Dédouanement Rotterdam zone portuaire
Rotterdam est le point de collecte portuaire du corridor Serbie-Pays-Bas - Europoort et Maasvlakte couvrent le volet harbour que ne couvrent ni Amsterdam ni Eindhoven.
Rotterdam, Pays-Bas
Population
650,000
Pays
Pays-Bas
Secteurs clés
Logistique portuaire, Pétrochimie, Transport maritime
Distance depuis Belgrade
1700 km
À propos de Rotterdam
Rotterdam est accessible par l'A15, l'autoroute qui parcourt toute la longueur du port depuis Europoort et Maasvlakte jusqu'aux terminaux intérieurs de la ville, l'A16 et l'A20 assurant ensuite la liaison vers la Belgique et la frontière allemande. Le port lui-même est le plus grand d'Europe, et une part substantielle de la marchandise collectée ici est arrivée par voie maritime plutôt que d'avoir commencé son trajet sur le sol néerlandais. Pour le corridor Serbie-Pays-Bas, Rotterdam est le point de collecte portuaire - un rôle que ne couvrent ni la zone Schiphol d'Amsterdam ni les usines Brainport d'Eindhoven.
Fin Partner n'a pas de nom de bureau de douane pré-approuvé pour Rotterdam dans ce lot, si bien que les collectes sont décrites au niveau des zones portuaires d'Europoort et de Maasvlakte plutôt qu'à celui d'un terminal nommé. Les déclarations pour les marchandises circulant sous transit T1 ou déclaration d'exportation néerlandaise sont ouvertes au point de collecte portuaire et voyagent avec le CMR, si bien que la marchandise conteneurisée destinée à la Serbie quitte le port avec un dossier complet plutôt qu'ouvert.
Bureaux de douane à Rotterdam
Bureaux de douane officiels de l'UE pour le transport routier
Douane/Landelijk kantoor
Référence : NL000074
Rotterdam Maasvlakte
Référence : NL000396
Reeweg simplified proc.
Référence : NL000510
Reeweg normal proc.
Référence : NL000511
Rotterdam Haven
Référence : NL000702
Kantoor Rotterdam The Hague Airport
Référence : NL000853
Rotterdam Haven
Référence : NL566379
Après le dédouanement à Rotterdam
Une fois un envoi réservé depuis une adresse portuaire de Rotterdam, le fret peut patienter brièvement dans la zone portuaire le temps qu'un conteneur soit dépoté sur une semi-remorque ou qu'un créneau de groupage soit confirmé. L'acheminement rejoint ensuite l'A15, puis la même approche Allemagne-Autriche qu'utilise le reste du corridor Pays-Bas-Serbie, si bien que les chargements d'origine portuaire et les enlèvements néerlandais intérieurs peuvent se consolider sur un seul départ. Le moment de la mainlevée suit la documentation de transit achevée plutôt qu'une heure de porte de terminal fixe.
Questions courantes sur les formalités douanières et le transport à Rotterdam
Questions fréquentes
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