Transport van Italië naar Servië

Modeartikelen, automotive onderdelen, industriële machines en verpakte fabrieksgoederen gaan van Milaan en de wijdere Lombardije naar Belgrado, Novi Sad, Niš en Subotica binnen 1-2 werkdagen, met één planner die elke zending volgt van Italiaanse ophaling tot Servische aflevering. Vertrektijden houden rekening met weekendrijverboden en de wachtrijen bij Batrovci en Horgoš, zodat het toegezegde schema ook het schema is dat de truck daadwerkelijk haalt.

De planning kiest de route via Slovenië en Kroatië naar Batrovci of via Oostenrijk en Hongarije naar Horgoš, afhankelijk van de vergunning op de truck, de lading en welke wachtrij op dat moment loopt. Milaan is de inklaringshub: het T1- of T2-transitdocument, de Italiaanse uitvoeraangifte en de CMR worden daar opgesteld onder de gemeenschappelijke transitregeling, zodat het dossier compleet is voor beide grensovergangen. Een dedicated FTL is één directe truck met één belading en één lossing, huif, mega of koffer wordt vooraf gekozen; deelpallets delen wekelijkse groupage-afvaarten, en een prioriteitsvracht rijdt wanneer de leverdatum van een mode- of automotive-fabriek niet kan wachten op de volgende consolidatie. Lombardische fabrikanten boeken meestal een vaste wekelijkse lijn; losse zendingen starten nog steeds vanaf hetzelfde bureau.

Kaart