Transport van Servië naar Slowakije

Industriële onderdelen, landbouwproducten en textiel vertrekken vanuit Belgrado, Novi Sad, Niš en Subotica naar Bratislava, Košice, Nitra en Žilina in 1-2 werkdagen, met één dispatcher die het dossier volgt van Servische oorsprong tot Slowaakse lossing. CEMT- of bilaterale vergunningen, een EUR.1-certificaat en een CMR worden opgemaakt in Belgrado of Novi Sad voordat de vrachtwagen Hongarije doorkruist, zodat de exportinklaring aan de oorsprong is afgerond in plaats van geïmproviseerd aan de grens.

De dispatcher kiest tussen Horgoš en Kelebija op basis van de vergunning van die week, de lading, en welke wachtrij die dag beweegt - Servische of Hongaarse weekendrijverboden maken vaak van een Slowaakse maandaglossing een Servisch vrijdagvertrek. Voor de vrijgave in Belgrado of Novi Sad worden de ino-factuur en de exportaangifte afgestemd op de geboekte lading, en de vrachtwagen wacht tot een CEMT-quotumplaats of een Servië-Slowakije-bilaterale vergunning daadwerkelijk bij het dossier past. Een volledige lading (FTL) is één belading en één lossing met huif, mega of doos gekozen naargelang de lading; deelpallets delen de wekelijkse groupage, en een prioritaire rit vertrekt wanneer de volgende bundeling te laat zou zijn. Automotive- en industriebedrijven houden meestal een vast weekdagslot aan; eenmalige zendingen vertrekken nog steeds vanaf dezelfde balie.

Kaart