Transport de la Serbie vers la Suisse

Les composants industriels, produits agricoles et textiles quittent Belgrade, Novi Sad, Niš et Subotica pour Berne, Bâle et le marché suisse plus large en 2-3 jours ouvrables, avec un seul répartiteur qui gère le dossier depuis l'origine serbe jusqu'au déchargement en Suisse. Un permis CEMT ou bilatéral Serbie-Suisse, un certificat EUR.1 dans le cadre de l'accord de libre-échange Serbie-AELE et un CMR sont préparés à Belgrade ou Novi Sad avant que le camion ne traverse la Croatie ou la Hongrie et l'Autriche, afin que le dédouanement export soit déjà terminé à l'origine.

Le répartiteur choisit Horgoš en Hongrie ou Batrovci en Croatie selon le permis de la semaine, la marchandise et la file d'attente actuelle, avant que le camion ne traverse l'Autriche en direction de la frontière suisse à Bâle. Avant la libération à Belgrade ou Novi Sad, la facture ino et la déclaration d'exportation sont alignées sur la marchandise réservée, et le camion attend qu'une place de quota CEMT ou un permis bilatéral Serbie-Suisse corresponde au dossier - ce même dossier porte souvent aussi un carnet TIR une fois confirmé que la marchandise circule hors de l'union douanière de l'UE aux deux extrémités. Un chargement complet (FTL) est un chargement et un déchargement avec bâché, mega ou caisse choisi selon la marchandise ; les palettes partielles partagent le groupage hebdomadaire, et un camion prioritaire part lorsque la prochaine clôture de consolidation arrive trop tard. Les usines automobiles et industrielles maintiennent généralement un créneau fixe en semaine ; les envois ponctuels partent toujours du même bureau.

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