Odprawa celna Antwerpia

O mieście Antwerp

Antwerpia jest drugim co do wielkości portem kontenerowym Europy, obsługującym ponad 12 milionów TEU rocznie wzdłuż ujścia Skaldy, a bezpośrednio przy dokach znajduje się drugi co do wielkości klaster petrochemiczny na świecie. Ta kombinacja - głębokowodne terminale kontenerowe i nieprzerwana produkcja chemiczna - daje Antwerpii profil ładunku, którego nie ma żadne inne belgijskie miasto: magazyny celne, ładunek klasyfikowany ADR i ruch reeksportowy przemieszczają się przez obszar portowy każdego dnia, odmiennie od ładunku administracyjnego generowanego w Brukseli czy wolumenów stali i motoryzacji w głębi lądu w Gandawie. Autostrady E17, E19 i E34 łączą port bezpośrednio z resztą Belgii oraz z Niemcami i Holandią, a dedykowane terminale kolejowe przewożą kontenery dalej od nabrzeża bez drugiego odcinka drogowego.

Ładunek przybywający z Serbii w ramach Konwencji o wspólnej procedurze tranzytowej zamyka zgłoszenie T1 w urzędzie celnym na terenie portu Antwerpia, zgodnie z wpisem dla Antwerpii w unijnej liście urzędów celnych, a nie zgodnie z jednym nazwanym terminalem - port obejmuje kilka urzędów podzielonych według ruchu kontenerowego, towarów niebezpiecznych i magazynowego. Śledzimy dokumentację tranzytową od serbskiego urzędu wyjazdu do urzędu, który faktycznie ją zamyka, a następnie składamy zgłoszenie przywozowe lub powiadomienie o reeksporcie w belgijskim systemie celnym dla towarów kontynuujących do magazynu lub dalej drogą morską.