Transport z Serbii do Belgii

Komponenty przemysłowe, produkty rolne, tekstylia i towary konsumpcyjne wyjeżdżają z Belgradu, Nowego Sadu, Niszu i Suboticy do Antwerpii, Brukseli, Gandawy i Liège w 2-3 dni robocze, a jeden dyspozytor prowadzi dokumentację od serbskiego pochodzenia do belgijskiego rozładunku. Zezwolenia CEMT lub bilateralne, certyfikat EUR.1 i CMR są przygotowywane w Belgradzie lub Nowym Sadzie, zanim ciężarówka przejedzie przez Węgry lub Chorwację, Austrię lub Słowację i Niemcy, dzięki czemu odprawa wywozowa jest zakończona w miejscu pochodzenia, a nie improwizowana na jednej z granic po drodze.

Dyspozytor wybiera Węgry przez Horgoš lub Chorwację przez Batrovci na podstawie zezwolenia dostępnego w danym tygodniu, ładunku i tego, która kolejka danego dnia się przesuwa, a następnie kontynuuje przez Austrię lub Słowację i Niemcy na jednej dokumentacji tranzytowej, która pozostaje otwarta, aż ciężarówka dotrze do belgijskiego hubu. Przed zwolnieniem w Belgradzie lub Nowym Sadzie faktura eksportowa i zgłoszenie wywozowe są dopasowywane do zarezerwowanego ładunku, a ciężarówka czeka, aż kontyngent CEMT lub serbsko-belgijskie zezwolenie bilateralne faktycznie odpowiada dokumentacji. Dedykowany FTL to jeden załadunek i jeden rozładunek z nadwoziem plandekowym, mega lub kontenerowym wybranym w zależności od towaru; częściowe palety dzielą tygodniową drobnicę, a priorytetowa ciężarówka wyjeżdża, gdy kolejne zamknięcie drobnicy przychodzi za późno.

Mapa