Fin Partner
Przemysłowa brama południowej Polski

Odprawa celna Kraków – południowa brama

Fin Partner odbiera ładunki na korytarzu A4 w Krakowie, zamieniając towar stalowy, motoryzacyjny i przemysłowy jadący do Serbii w wyjazd o najkrótszej trasie na linii Polska-Serbia.

Kraków

Kraków, Polska

Liczba mieszkańców

780,000

Kraj

Polska

Kluczowe branże

Technologia, Przemysł motoryzacyjny, Turystyka

Odległość od Belgradu

750 km

O mieście Kraków

Kraków leży na autostradzie A4, biegnącej od granicy z Ukrainą przez Katowice i Wrocław w kierunku Niemiec, a położenie miasta w odległości około 750 kilometrów od Belgradu czyni je punktem odbioru o najkrótszej trasie na linii Polska-Serbia - południową bramą, a nie rolą stołecznego skrzyżowania jak Warszawa czy zachodnim zasięgiem Wrocławia w stronę granicy niemieckiej. Kompleks stalowy ArcelorMittal w dzielnicy Nowa Huta, dostawcy dla motoryzacji i rozwijający się sektor IT sąsiadują z klastrem przemysłowym Katowic, oddalonym o zaledwie 80 kilometrów, co daje Krakowowi cięższy przemysłowy miks ładunków niż pozostałe dwa miasta.

Ładunek odbierany w Krakowie ma tranzyt T1 lub T2, polskie zgłoszenie wywozowe i CMR, otwierane w miejscu odbioru w ramach tego samego zarządzania gwarancjami wspólnej procedury tranzytowej, stosowanego na całym korytarzu - żaden pojedynczy wskazany terminal nie obsługuje każdego zgłoszenia, dzięki czemu dokumentacja podróżuje z ładunkiem zamiast czekać na jedno biuro. Południowe położenie Krakowa oznacza, że dokumentacja zwykle zamyka się szybciej niż przy odbiorze w Warszawie czy Wrocławiu, po prostu dlatego, że ciężarówka szybciej dociera do korytarza słowacko-węgierskiego.

Urzędy celne w mieście Kraków

Oficjalne urzędy celne UE dla transportu drogowego

IAS w Krakowie

Numer ref.: PL350000

Delegatura UCS w Krakowie

Numer ref.: PL351000

SCO

KRAKÓW OC II

Numer ref.: PL351020

DEPDESEXPEXTSCOPLADISRFCINC

Małopolski UCS w Krakowie

Numer ref.: PL358000

SCO

Po odprawie w Kraków

Gdy odbiór w Krakowie jest zarezerwowany, ładunek może krótko poczekać blisko A4, podczas gdy potwierdzany jest termin drobnicy lub przypisywana dedykowana naczepa dla ładunku przemysłowego. Ciężarówka jedzie następnie na południe przez Słowację i Węgry do tego samego przejścia Horgoš, którego używa reszta naszej linii Polska-Serbia, często konsolidując się z ładunkami z Warszawy lub Wrocławia, które rozpoczęły podróż dalej od granicy. Czas zwolnienia zależy od skompletowanej dokumentacji tranzytowej, a nie od stałej godziny otwarcia bramy zakładu.

Typowe pytania dotyczące odpraw celnych i transportu w mieście Kraków

Najczęściej zadawane pytania

Potrzebujesz transportu Serbia–UE?

Uzyskaj spersonalizowaną wycenę transportu lub skontaktuj się bezpośrednio z naszymi dyspozytorami.