Transport z Danii do Serbii

Meble, produkty farmaceutyczne, komponenty turbin wiatrowych i pakowane towary konsumpcyjne jadą z duńskich punktów odbioru do Belgradu, Nowego Sadu, Niszu i Suboticy w 4-6 dni roboczych, a jeden dyspozytor prowadzi każdą przesyłkę od duńskiego odbioru po serbską dostawę. Wyjazdy są dopasowane do własnych duńskich przejść przez cieśniny Storebælt i Øresund, zanim weekendowe zakazy ruchu ciężarówek dalej na południu zaczną mieć znaczenie, więc podany harmonogram uwzględnia już całą trasę, nie tylko odcinek autostradowy.

Ciężarówka przekracza Storebælt lub Øresund, zanim dotrze do niemieckiej granicy, a potem jedzie na południe przez Niemcy i Austrię do węgierskiej lub chorwackiej granicy, w zależności od kolejki i zezwolenia danego tygodnia. Tranzyt T1 lub T2 oraz zgłoszenie wywozowe są otwierane w duńskim punkcie odbioru, dzięki czemu dokumentacja podróżuje kompletna od pierwszego przejścia przez cieśninę do ostatniego w Horgošu lub Batrovcach. Zarezerwowany FTL to bezpośrednia ciężarówka z jednym załadunkiem i jednym rozładunkiem, plandeka, mega lub kontener skrzyniowy, przypisane przed wyjazdem; palety częściowe dzielą tygodniową drobnicę, a priorytetowa ciężarówka jedzie, gdy termin produkcji nie może czekać na kolejne zamknięcie zbiórki.

Mapa