Transport z Serbii do Węgier

Produkty rolne, tekstylia, tworzywa sztuczne i towary przemysłu spożywczego opuszczają Belgrad i Nowy Sad w kierunku Budapesztu, Segedynu, Győr i Debreczynu w ciągu jednego dnia roboczego, a jeden dyspozytor prowadzi dokumentację od punktu wyjazdu w Wojwodinie po rozładunek na Węgrzech. Zezwolenie CEMT lub dwustronne, certyfikat EUR.1 dla towarów kwalifikujących się oraz list CMR są przygotowywane, zanim ciężarówka dotrze do Röszke/Horgoš - jedynego przejścia granicznego na tej trasie - dzięki czemu odprawa eksportowa jest zakończona u źródła, a nie improwizowana na granicy.

Większość ładunku na tej trasie pochodzi z Wojwodiny - Nowy Sad, Subotica i okoliczne miejscowości leżą godzinę lub dwie od Horgoszu, co czyni ten korytarz z natury krótkim, a nie efektem korzystnego wyboru przejścia. Przed zwolnieniem faktura handlowa i zgłoszenie eksportowe są uzgadniane z zarezerwowanym ładunkiem, a ciężarówka czeka tylko na potwierdzenie tej zgodności - nie trzeba wybierać między CEMT a zezwoleniem dwustronnym, gdy zezwolenie na dany tydzień jest już dostępne. Dedykowany FTL to jeden załadunek i jeden rozładunek; przesyłki częściowe dzielą regularne LTL, a priorytetowa ciężarówka rusza, gdy harmonogram węgierskiego odbiorcy nie może czekać na kolejne zamknięcie konsolidacji.

Mapa