Fin Partner
Industrijska kapija južne Poljske

Carinsko čišćenje Krakov – južna kapija

Fin Partner preuzima teret na koridoru A4 u Krakovu, pretvarajući čelik, automobilski i industrijski teret za Srbiju u najbrži polazak na liniji Poljska-Srbija.

Kraków

Kraków, Poljska

Populacija

780,000

Država

Poljska

Ključne industrije

Tehnologija, Automobilska industrija, Turizam

Udaljenost od Beograda

750 km

O gradu Kraków

Krakov se nalazi na auto-putu A4, koji ide od ukrajinske granice preko Katovica i Vroclava prema Nemačkoj, a položaj grada na oko 750 kilometara od Beograda čini ga tačkom preuzimanja sa najkraćim putem na liniji Poljska-Srbija - južna kapija, a ne uloga raskrsnice prestonice kao u Varšavi ili zapadni domet Vroclava prema nemačkoj granici. Čeličana ArcelorMittal u četvrti Nova Huta, dobavljači za automobilsku industriju i rastući IT sektor stoje pored industrijskog klastera Katovice, udaljenog samo 80 kilometara, što Krakovu daje teži industrijski teretni miks od druga dva grada.

Teret preuzet u Krakovu nosi T1 ili T2 tranzit, poljsku izvoznu deklaraciju i CMR, otvoren na mestu preuzimanja pod istim upravljanjem garancijama Konvencije o zajedničkom tranzitu koje se koristi na celom koridoru - nijedan imenovani terminal ne obrađuje svaku deklaraciju, tako da dokumentacija putuje sa teretom umesto da čeka jednu kancelariju. Južni položaj Krakova znači da se dokumentacija obično zatvara brže nego kod preuzimanja u Varšavi ili Vroclavu, jednostavno zato što kamion brže stiže do koridora Slovačka-Mađarska.

Carinarnice u gradu Kraków

Zvanične EU carinarnice za drumski transport

IAS w Krakowie

Referenca: PL350000

Delegatura UCS w Krakowie

Referenca: PL351000

SCO

KRAKÓW OC II

Referenca: PL351020

DEPDESEXPEXTSCOPLADISRFCINC

Małopolski UCS w Krakowie

Referenca: PL358000

SCO

Posle carinjenja u gradu Kraków

Kada je preuzimanje u Krakovu rezervisano, teret može kratko odstojati blizu A4 dok se potvrđuje termin za zbirni transport ili se industrijski teret dodeljuje namenskoj prikolici. Kamion zatim ide na jug kroz Slovačku i Mađarsku do istog prelaza Horgoš koji koristi ostatak naše linije Poljska-Srbija, često se konsolidujući sa teretom preuzetim u Varšavi ili Vroclavu koji je put započeo dalje od granice. Vreme puštanja pratii kompletiranu tranzitnu dokumentaciju, a ne fiksni čas otvaranja fabrike.

Česta pitanja o carini i transportu u gradu Kraków

Česta pitanja

Potreban vam je pouzdan transport Srbija–EU?

Zatražite personalizovanu ponudu za transport ili kontaktirajte naš dispečerski tim.