Transport iz Srbije u Poljsku

Industrijske komponente, poljoprivredni proizvodi i pakovana roba široke potrošnje kreću se iz Beograda, Novog Sada, Niša i Subotice prema Varšavi, Krakovu i Vroclavu za 2-3 radna dana, pri čemu jedan dispečer vodi dokumentaciju od srpskog porekla do istovara u Poljskoj. CEMT ili bilateralna dozvola, EUR.1 sertifikat i CMR se pripremaju u Beogradu ili Novom Sadu pre nego što kamion tranzitira Mađarsku i Slovačku, tako da je izvozno carinjenje završeno na poreklu, a ne improvizovano na granici.

Dispečing vodi ovu liniju od juga prema severu kroz Mađarsku i Slovačku do poljskog grada koji preuzima teret - Varšave, Krakova ili Vroclava - jedan koridor bez hrvatske opcije za razmatranje, za razliku od naše nemačke linije. Pre puštanja iz Beograda ili Novog Sada, ino-faktura i izvozna deklaracija se usklađuju sa rezervisanim teretom, a kamion čeka dok CEMT kvota ili bilateral Srbija–Poljska stvarno ne odgovara dokumentaciji. Namenski kompletan utovar (FTL) je jedno utovar i jedan istovar sa ceradom, mega ili krutom nadgradnjom izabranom prema teretu; delimične palete deli nedeljni zbirni transport (LTL), a prioritetni kamion kreće kada sledeće zatvaranje konsolidacije kasni.

Mapa