Transport iz Srbije za Holandiju

Industrijske komponente, poljoprivredni proizvodi i tekstil kreću iz Beograda, Novog Sada, Niša i Subotice ka Roterdamu, Amsterdamu i Ajndhovenu za 3–5 radnih dana, a jedan dispečer vodi dosije od srpskog polazišta do holandskog istovara. CEMT ili bilateralna dozvola, EUR.1 uverenje i CMR se pripremaju u Beogradu ili Novom Sadu pre nego što kamion pređe u Austriju i Nemačku, tako da je izvozno carinjenje završeno na polazištu, a ne improvizovano na putu ka Severnom moru.

Dispečer rešava Mađarsku ili Hrvatsku na isti način kao na našim kraćim srednjoevropskim relacijama, pre nego što dodaje Austriju i Nemačku da bi stigao do Holandije, tako da dodatna razdaljina dolazi posle granice, a ne umesto nje. Pre puštanja iz Beograda ili Novog Sada, ino-faktura i izvozna deklaracija se usklađuju sa rezervisanim teretom, a kamion čeka dok CEMT kvota ili bilaterala Srbija–Holandija zaista ne odgovara dosijeu. Kompletan utovar je jedan utovar i jedan istovar, ceradni, mega ili kutijasti nadograđeni kamion biran prema teretu; delimične palete dele nedeljni zbirni transport, a prioritetni kamion kreće kada je sledeće zatvaranje konsolidacije prekasno za holandski termin isporuke.

Mapa