Transport von Serbien nach Österreich

Industriekomponenten, Automobilteile und verarbeitete Waren verlassen Belgrad, Novi Sad, Niš und Subotica in Richtung Wien, Graz, Linz und Innsbruck in 1-2 Werktagen, wobei ein Disponent die Akte vom serbischen Ursprung bis zur österreichischen Entladung führt. CEMT- oder bilaterale Genehmigungen, ein EUR.1-Zertifikat und ein CMR werden in Belgrad oder Novi Sad vorbereitet, bevor der Lkw Ungarn durchquert, sodass die Ausfuhrabfertigung am Ursprungsort abgeschlossen ist und nicht an der österreichischen Grenze improvisiert wird.

Der Lkw überquert die Grenze nach Ungarn bei Horgoš-Röszke und fährt weiter nach Norden zur österreichischen Grenze, wo dieselbe Akte ohne zweite Anmeldung durchläuft. Vor der Freigabe in Belgrad oder Novi Sad werden die Ausfuhrrechnung und die Ausfuhranmeldung mit der gebuchten Ladung abgeglichen, und der Lkw wartet, bis ein CEMT-Kontingent oder eine serbisch-österreichische bilaterale Genehmigung tatsächlich zur Akte passt. Eine dedizierte Komplettladung ist eine Beladung und eine Entladung mit Planen-, Mega- oder Kofferaufbau, passend zur Ware gewählt; Teilpaletten teilen sich wöchentliches Sammelgut, und ein Express-Lkw fährt, wenn der nächste Sammelgut-Schluss zu spät kommt. Automobilzulieferer für Graz und Stahlkunden in Linz behalten meist einen festen Wochentagstermin; Einzelsendungen starten weiterhin vom selben Schreibtisch.

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