Transport de la Pologne vers la Serbie

Les équipements du secteur financier, les composants automobiles, les produits sidérurgiques et métalliques ainsi que les marchandises e-commerce et FMCG partent de Varsovie, Cracovie et Wrocław vers Belgrade, Novi Sad, Niš et Subotica en 2-3 jours ouvrés, avec un seul répartiteur qui suit chaque envoi depuis la collecte polonaise jusqu'à la livraison serbe. Les départs sont calés sur les interdictions de circuler le week-end en Pologne, en Slovaquie et en Hongrie, si bien que le délai annoncé est réellement tenu.

La régulation fait passer un seul corridor vers le sud depuis la Pologne, via la Slovaquie et la Hongrie, jusqu'au poste-frontière de Horgoš, plutôt que de choisir entre plusieurs options de frontière comme sur nos lignes allemande ou néerlandaise. Le transit T1 ou T2, la déclaration d'exportation polonaise et la lettre de voiture CMR sont ouverts dans la ville qui collecte la marchandise - Varsovie, Cracovie ou Wrocław -, de sorte que le dossier voyage avec le camion au lieu d'attendre un point de déclaration central unique. Un FTL réservé est un camion direct avec un chargement et un déchargement, bâché, méga ou caisse, affecté avant le départ ; les palettes partielles partagent le groupage hebdomadaire, et un camion prioritaire part quand une date de production ne peut pas attendre la prochaine clôture de groupage.

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