Transport iz Srbije u Dansku

Delovi za nameštaj, poljoprivredni proizvodi i pakovana roba široke potrošnje kreću se iz Beograda, Novog Sada, Niša i Subotice ka mestima isporuke u Danskoj za 4-6 radnih dana, pri čemu jedan dispečer vodi dokumentaciju od srpskog porekla do poslednjeg prelaza preko moreuza pre istovara. CEMT ili bilateralna dozvola, EUR.1 sertifikat i CMR se pripremaju u Beogradu ili Novom Sadu pre nego što kamion tranzitira Mađarsku ili Hrvatsku, Austriju i Nemačku, tako da je izvozno carinjenje završeno na poreklu, a ne improvizovano četiri granice kasnije.

Dispečing bira Mađarsku preko Horgoša ili Hrvatsku preko Batrovaca prema dozvoli te nedelje, teretu i tome koji red čekanja se kreće tog dana, a zatim vodi kamion na sever kroz Austriju i Nemačku do Storebælta ili Øresunda, koji završava putovanje u Danskoj. Pre puštanja iz Beograda ili Novog Sada, ino-faktura i izvozna deklaracija se usklađuju sa rezervisanim teretom, a kamion čeka dok CEMT kvota ili bilateral Srbija–Danska stvarno ne odgovara dokumentaciji. Namenski kompletan utovar (FTL) je jedno utovar i jedan istovar sa ceradom, mega ili krutom nadgradnjom izabranom prema teretu; delimične palete deli nedeljni zbirni transport (LTL), a prioritetni kamion kreće kada sledeće zatvaranje konsolidacije kasni.

Mapa