Transport de la Belgique vers la Serbie

Machines, produits chimiques, diamants, produits pharmaceutiques et biens de consommation emballés circulent d'Anvers, Bruxelles, Gand et Liège vers Belgrade, Novi Sad, Niš et Subotica en 2-3 jours ouvrables, avec un affréteur qui suit chaque expédition depuis l'enlèvement belge jusqu'à la livraison serbe. Les départs sont calés sur les interdictions de circuler le week-end en Belgique, en Allemagne et en Autriche ainsi que sur les files d'attente qui se forment à Horgoš et Batrovci, de sorte que le délai annoncé est celui que le camion respecte réellement.

Un dossier de transit T1 unique ouvert au hub belge reste valide pour tout l'itinéraire à travers l'Allemagne, l'Autriche ou la Slovénie et la Hongrie ou la Croatie, ne se clôturant qu'à Horgoš ou Batrovci - le dossier voyage donc avec le camion à travers trois ou quatre pays plutôt que d'être rouvert à chaque frontière. La CMR et les documents d'exportation sont établis au point de chargement belge en même temps que ce T1. Un FTL dédié est un camion direct avec un seul chargement et un seul déchargement, en bâché, méga ou caisse selon le fret choisi avant le départ ; les palettes partielles partagent le groupage hebdomadaire, et un camion prioritaire part lorsque la date de commande ne peut pas attendre la prochaine clôture. Les acheteurs industriels réservent généralement une ligne hebdomadaire fixe ; les envois ponctuels partent depuis le même bureau.

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