Transport de la Serbie vers la Belgique
Un exportateur serbe expédiant vers le port d'Anvers ou les institutions de Bruxelles doit clôturer le dossier douanier avant même que la marchandise ne quitte la cour - ce corridor transforme cette exigence en un dossier d'exportation unique, dédouané une fois et valable tout au long du trajet.
Usually 2–4 business days depending on pickup, destination, and customs flow.
FTL, groupage et express pour toute expédition depuis la Serbie.
Composants industriels, produits agricoles, textiles et biens de consommation quittent Belgrade, Novi Sad, Niš et Subotica pour Anvers, Bruxelles, Gand et Liège en 2-3 jours ouvrables, avec un affréteur qui suit le dossier depuis une origine serbe jusqu'au déchargement belge. Les permis CEMT ou bilatéraux, un certificat EUR.1 et une CMR sont préparés à Belgrade ou Novi Sad avant que le camion ne transite par la Hongrie ou la Croatie, l'Autriche ou la Slovénie et l'Allemagne, de sorte que le dédouanement export est achevé à l'origine plutôt qu'improvisé à l'une des frontières en cours de route.
L'affrètement choisit la Hongrie via Horgoš ou la Croatie via Batrovci selon le permis de la semaine, la cargaison et la file qui avance ce jour-là, puis continue par l'Autriche ou la Slovénie et l'Allemagne sur un dossier de transit unique qui reste ouvert jusqu'à ce que le camion atteigne le hub belge. Avant la sortie de Belgrade ou Novi Sad, l'ino-faktura et la déclaration d'exportation sont mises en correspondance avec le chargement réservé, et le camion attend qu'un créneau de quota CEMT ou un bilatéral Serbie-Belgique corresponde réellement au dossier. Un FTL dédié est un chargement et un déchargement uniques, en bâché, méga ou caisse selon le fret ; les palettes partielles partagent le groupage hebdomadaire, et un camion prioritaire part lorsque la prochaine clôture de consolidation arrive trop tard.
Villes et hubs
From
Types de marchandises
- Marchandises palettisées
- Équipements industriels
- Pièces automobiles
- Marchandises emballées
- Biens de consommation
- Machines
Flotte et équipements
Rideaux latéraux
Standard pour fret palettisé et général
Mega-remorque
Capacité étendue, jusqu'à 120m³
Fourgon
Fermé, adapté aux marchandises sensibles
Nous connectons la Serbie aux ports et à la logistique industrielle belges de manière efficace.
Expérience sur ce corridor
Connaissance des zones de livraison portuaires belges et des parcs industriels
Planification fiable
Départs réguliers vers Bruxelles, Anvers et les zones logistiques flamandes
Devis rapide
Réponse sous 1 heure ouvrable
Flotte moderne
Semi-remorques bâchées, mega-remorques et fourgons disponibles
Options de chargement flexibles
Transports ad hoc et sur ligne régulière disponibles
Carte
FAQ
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