Transport z Austrii do Serbii

Maszyny, części samochodowe, produkty stalowe i sprzęt przemysłowy są transportowane z Wiednia, Grazu, Linzu i Innsbrucku do Belgradu, Nowego Sadu, Niszu i Suboticy w 1-2 dni robocze, a jeden dyspozytor śledzi każdą przesyłkę od odbioru w Austrii do dostawy w Serbii. Austriacka sieć autostrad - A1 na zachód od Wiednia, A2 na południe do Grazu i alpejski korytarz A12/A13 przez Innsbruck - prowadzi na tę samą południowo-wschodnią trasę do Węgier, dlatego wyjazdy są dopasowane do austriackich i węgierskich weekendowych zakazów jazdy, a nie do jednego centralnego kalendarza odprawy.

Z każdego z czterech austriackich hubów ciężarówka jedzie na południowy wschód austriacką siecią autostrad do granicy węgierskiej, a następnie przez Węgry do przejścia Röszke-Horgoš do Serbii. Zgłoszenie tranzytowe T1 i dokumenty wywozowe są przygotowywane w austriackim miejscu załadunku razem z CMR, dzięki czemu dokumentacja jest kompletna, zanim ciężarówka dotrze do Węgier. Dedykowany FTL to jeden załadunek i jeden rozładunek dopasowany do towaru przed wyjazdem; częściowe palety dzielą tygodniową drobnicę z Wiednia, a priorytetowa ciężarówka wyjeżdża, gdy termin zamówienia nie może czekać na kolejne zamknięcie drobnicy. Klienci z branży motoryzacyjnej i stalowni zwykle rezerwują stałą tygodniową linię; jednorazowe przesyłki wciąż wyjeżdżają z tego samego biura.

Mapa